轨道建设
2009年7月30日,北京市轨道交通建设自主知识产权成果应用评审会在新大都饭店召开,市政府副市长、市轨道交通建设指挥部总指挥陈刚出席会议并做重要讲话。会议由市政府副秘书长、市轨道交通建设指挥部副总指挥徐波主持,专家委员会周干峙院士、施仲衡院士、马国馨院士、焦桐善、全永燊、杨家齐、张弥、高毓才、宁滨、柯焕章、王宗礼,申大川、宋毅等13位专家参会并发表咨询建议。市重大办主任、科技进步领导小组副组长许健,市交通委副主任、专家委员会副主任委员姜帆出席会议。专家委员会经济组召集人高朋、设备组召集人丁树奎、运营组组长刘建、节能减排组召集人于增参会。
现阶段我市轨道交通建设自主知识产权成果包括国产地铁B型车、国产CBTC信号系统、综合监控与信号系统及敞口式盾构等的研制及示范应用,成果涵盖车辆、信号、监控自动化及施工工艺等四个方面,标志着我市轨道交通建设在落实刘淇书记关于“加快科技成果尤其是自主创新成果的推广应用,在自动控制、车辆制造、施工工艺等方面形成一批自主创新成果”的讲话精神方面取得实效。
与会专家在听取市轨道交通建设管理公司关于已开工新线落实“三大理念”实施方案的汇报,及北京地铁车辆厂、北京交通大学、北京和利时系统工程有限公司、中铁隧道集团等单位关于自主知识产权应用方案和计划情况的汇报后,对我市轨道交通建设自主知识产权成果取得的突破性进展表示肯定,一致认为该四项成果将确保我市轨道交通建设在关键技术研发、推广和安全生产方面处于领先地位,必将进一步激发科研人员的创新热情及推进轨道交通建设快速发展。
与会专家建议加快成果的形成及转化速度,关注成果示范应用的安全性及成果的验收、认证等方面问题,做好知识产权保护工作;同时加强创新成果的技术储备,把中低速磁悬浮等先进技术列入自主知识产权成果,并加以示范应用。
陈刚副市长指出,本次会议不仅仅是自主知识产权成果应用评审,也是总结阶段性成果,和部署下一步工作的会议。自主创新成果的应用对于化解轨道交通建设过程中的风险有重要意义。
陈刚副市长要求,科技进步领导小组成员单位应该在体制机制、人员资金等方面予以保证,进一步激发科研人员的创造能力,发动全社会、更多企业参与创新;各企业要解放思想,把握好面临的巨大机遇,大胆走出去,根据实际情况,采取与外国公司合作或兼并等办法快速成长,要处理好自主创新及引进消化吸收之间的关系,建立专门的情报系统,搜集、跟踪国际、国内的先进成果;成果的应用应该充分考虑安全可靠性,应当建立应急预案;各相关单位结合北京实际,花较大精力,吸引全世界目光,通过展览、交流、推介会等形式,大力推广应用科技成果,落实“三大理念”。